Rechenkraft.net e.V.

Michael H.W. Weber hat geschrieben:

SpeedKing hat geschrieben:Verabschiedet euch mal von dem Gedanken, daß der Transrapid "hochmoderne Technik" wäre.

Naja gut - wie lange ist es denn her, daß er erstmals vorgestellt wurde? Damals war das schon recht neu, vermute ich.

Michael H.W. Weber hat geschrieben:Was genau rentiert sich denn daran nicht? Kenne mich da nicht so aus. Was ich kenne, ist die Teststrecke und die finde ich eigentlich sehr gut. Das Ding kommt an, bevor man sich gesetzt hat und ist hoch über der Erde gebaut, sodaß alles mögliche an Viehzeug problemlos drunter durch kann ohne gleich übergebügelt zu werden. Innerorts halte ich die Bahn für Schwachfug, aber für lange Strecken - was ist daran falsch?

Akio hat geschrieben:Hallo,

also ehrlich gesagt, finde ich es sehr schade, wenn einer diese Petition unterschreibt und somit wieder ein Vorzeigeprojekt in Deutschland stoppt. Wir als Entwickler einer hochmodernen Technik wie zB. dem Transrapid, sollten meiner Meinung nach, nicht immer wieder gegen alles neue eine Petition dagegen einreichen, sondern jetzt endlich mal anfangen solch Projekte in die Tat umzusetzen und loszubauen. Ich finde es immer schon schlimm, wie lange es dauert, damit endlich ein Bauantrag für solch ein Projekt oder auch für einen einfachen WiMax Sendemast, bewilligt wird. Und dann kommen immer wieder in Deutschland Leute, die jeglichen Fortschritt verhindern wollen. Genau der gleiche Fall ist ja auch damals bei der Strecke Hamburg - Berlin eingetreten. Es war ja alles wunderbar geplant worden und hätte wunderbar funktioniert. Nur nachdem es wieder so viele Leute dagegen gab und diese ihn so kaputt geredet haben, ist auch das Projekt gescheitert. Eine solch wichtige Strecke hätte hingegen wunderbar die Umwelt geschont und zwei große wirtschaftliche Räume schnell und effizient miteinander verbunden. Zudem wäre diese Strecke auch ein noch besseres Vorzeigeobjekt, da dort die volle Geschwindigkeit über eine längere Distanz gefahren werden kann.
Klar ist mir auch bei dem München Airport Projekt bekannt, dass es eigentlich ein viel zu kurzes Stück für einen Hochgeschwindigkeitszug wie den Transrapid ist. Allerdings müssen wir überhaupt mal eine Strecke in Deutschland bauen. Denn klar können wir an jeder Strecke in Deutschland so lange rum nörgeln, bis auch diese wieder nicht mehr gebaut wird, was jetzt mit dieser Petition auch wieder erreicht wird. Das Resultat daraus wird bloß irgendwann sein, dass es überhaupt keine Innovationen mehr in Deutschland gibt bzw. keine neuen Technologien in Deutschland mehr gebaut werden. Wunderbar dann haben wir endlich stillstand, was anscheinend das Ziel einer solchen Petition ist! Daher bin ich ganz stark der Meinung, dass wir endlich diese, vielleicht auch nicht so gute Strecke, bauen sollten und das einfach erst einmal als Anfang sehen sollten. Denn momentan gibt es nunmal einfach nur die Alternative zwischen dem Bau dieser Strecke und somit der Einführung des Transrapides in Deutschland un dem Verhindern des Transrapides. Die Leute, die denken, wenn sie diese kurze Strecke verhindern, dass dann irgendwann mal eine Strecke von Hamburg - Berlin - München oder eine ähnliche Strecke gebaut wird, muss man schlichtweg sagen, dass wenn auf so einer kurzen Strecke schon wieder so viele Menschen dagegen sind, dass dann auf einer längeren Strecke anscheinend leider immer so viele Menschen geben wird, dass jede Strecke verhindert wird. Ich sehe jedoch in dieser kurzen Strecke einfach das Positive bzw. die Chance, dass solch eine kurze Strecke die Begeisterung in Deutschland auslöst bzw. auch die Vorteile solch einer Technik endlich an die Öffentlichkeit gelangt und somit wiederrum diese kurze Strecke, der Anfang für ein deutsches Hochgeschwindigkeitsnetz ist, welches dringend nötig wäre. Klar, kann man auch hier wieder sagen, der ICE3 schafft doch auch schon bis zu 350km/h, aber derjenige der schon mal zB. die Strecke Hamburg - München mit dem ICE gefahren ist, weiß, dass der ICE diese Geschwindigkeit eigentlich kein einziges mal erreicht und auch insgesamt deutlich langsamer fährt. Dieses ist aber einfach ein Problem der veralteten Technik des ICEs. Denn mit einem Schienenfahrzeug sind einfach gewisse Geschwindigkeit nachher zu gefährlich und auch nicht realisierbar. Und genau deshalb hat man ja solch eine moderne Technik wie sie im Transrapid eingesetzt wird, entwickelt. Genau aus diesen Gründen ist es meiner Ansicht nach immens wichtig, endlich eine wirtschaftliche Strecke, wie sie in München geplant ist, zu bauen und diese nicht wieder mit hunderten Petition zum Sturz zu bringen!
Insofern rufe ich hier öffentlich auf, diese Petition nicht zu unterschreiben!

Viele Grüße

Akio

Loby hat geschrieben:wieder eine Hochtechnologie

Loby hat geschrieben:die Deutschland aus den Fingern gleitet.

Loby hat geschrieben:Ja, die explodierenden Kosten sind sicher ein machtvolles Argument, aber ich kenne kaum Projekte die in der geplanten Zeit und Budget durchgeführt wurden. Wenn es danach ginge, bräuchten wir auch keine Zugtrassen, Bahnhöfe, Häuser oder irgendwas in die Welt setzen.

Loby hat geschrieben:Und zum kritisierten Kosten-Nutzen-Verhältnis möchte ich sagen: Ja, kann sein, dass es sich am Anfang nicht rechnet, ja kann sein, dass es nur wenige Fahrgäste am Anfang nutzen, aber so ist das immer mit neuer Technologie und wer nur mit dem spitzen Bleistift rechnet und bewusst(!) nur die Nachteile beleuchtet, der soll sich dann auch bitte nicht beschweren, wenn andere Nationen uns (mal wieder) zeigen, dass es auch anderes geht.

Loby hat geschrieben:Deutsche Bürokraten mit ihren teils Jahrzehnte langen Planverfahren und die "ich-klag-gegen-Alles"-Protestgruppen sind eine machtvolle Allianz eingegangen, damit sich in diesem Land auch ja nichts bewegt. Ach ja und wenn die Arbeitslosigkeit steigt, wird natürlich auf die unfähigen Politiker eingedroschen...